100章 开发马格纳安群岛
也因为如此，日不落帝国驻吉隆坡总督不但把会说一口流利英语的陈立桑当成贵宾，还指示手下商家给陈立桑优惠了5的价格，更重要的是，日不落帝国总督还决定当这些货物到了吉隆坡时，将免费送到清国广东省廉州府合浦县靖海镇。
马辰与陈立桑等人，可以通过游戏交流即时信息。当马辰得知日不落帝国的态度时，立即指示陈立桑与英国商人签订有关商业互惠及商业代理的合同。
关于如何在华夏内部展开自己的商业活动，把西方及近代科技知识传达给民众，马辰自己要努力，但借助西方人的手，“挟洋自重”也是必不可少的一手。因为，唯有把愚昧的满清统治者打疼了，他们才会屈服。
而马辰或马辰的某个手下，完成可以成为1840年代开始的最大买办，呃，就是帝国主义买办。
这个年代的机器，技术含量低，所以价格并不贵。后世华夏在进行工业化建设时，觉得西方的工业品特别贵，那是因为数十年的战争把国家的财富给打没了。而且工业机器设备哪怕再便宜，也要几百两银子一台。
这几百两银子，在以农耕为主的社会里，怕是要几十户甚至上百户人才会出现一家人的。因为农耕社会的财富，主要表现为土地。以五百两银子为例，已经是二十亩以上的水田了，这在华夏南方，20亩水田之家，已经称得上是地主了。
也因为如此，马辰的思路也基本秉持“无农不稳，不工不富，无商不活”的发展路径。当然，作为起步于东极城的马氏体系，其路径正好是“商业第一，工业第二，农业第三”。
国际贸易，远洋运输，互通有无，必然可以获取巨额的财富。
也因为如此，在环球航运已经拥有7800吨船舶实力的情况下，马辰在年后优先安排的项目里，除了北海基地的工业项目外，就是环球航运。
现在，环球航运只有东极城至巴达维亚一条航线，目前这一条航线差不多已经够了，甚至还可以略为缩小一点规模。
但是，从东极城出发，甚至是从华夏北海出发，所能开辟的航线实在太多了。此前计划就马尼拉、狮城、吉隆坡、孟买、加尔各达。
这几座城市，马辰要求郭立桑负责的环球航运在1841年开通航线，至少要做到每月两艘船的运输规模。
争取在三年内，要将环球航运的航线开遍全球所有沿海城市。
这是一个宏伟的目标，为了实现这一目标，马辰需要大量的船舶与水手，同时还需要大量的武装力量。
而此时，马辰已经感觉到，纯粹在东极城发展，已经有些到顶了，必须另外开辟基地。
所谓东极城发展到顶了，就是马辰直接雇佣的人力，已经超过了万人达到了15万人，而且有公开的武装力量。
尽管马辰还可以在东极城增加工厂啥的，但自己控制的力量越大，殖民者可能愈紧张。
其实主要原因不是马辰的绝对力量太强，而是此时殖民者在天华洲也没什么像样的基础工矿之业，再加上马辰的势力扩张速度太快。
假如马辰在东极城的扩张，每年以一两千人为限，温水煮青蛙，荷兰殖民者保证看不出来什么。
但马辰怎么可能只做这么点业务呢。
此时开辟基地，最好就是夺取阿尔达曼群岛。
有关阿尔达曼群岛的骷髅旗势力，最终还是被武有力给摸清楚了。其海盗总数有2000余人，其他人等还有3000余人。其海盗势力主要分布在主岛月亮岛上，其他一些岛屿则分布有土匪家属在其上种植蔬菜、粮食。
说穿了，这股土匪亦属于半匪半民的状态。
不过，马辰可没有妇人之仁。或许海盗中的华人可以让其“劳动改造”，但海盗中的西洋人以及土著，却必须消灭。
但是，想要夺取阿尔达曼岛，从武力上讲已经不存在问题，问题在于马辰现在于华夏大陆的土地基数还不太够。
因为阿尔达曼群岛的陆地面积是6538平方公里，按大陆土地不得低于10的数量看，马辰得在大陆购买6538平方公里的土地。
这个数字折合成亩口，是9807万亩。
98万亩地，一看就让马辰绝望。且不说能不能买到这些地，哪怕全部买沙滩，这也得500万两白银啊，而要筹过这笔钱，马辰怕是要不吃不喝一年才行。
不过，游戏在这里给了马辰一个变通条件：“玩家可以先打下阿尔达曼群岛，但游戏发放给玩家的黄金奖励却必须等到玩家在大陆的土地达标之后才能发放。”
但有了这个条件，马辰也没直接动手。
马辰决定先经营菲律宾的马格纳安群岛。
经营马格纳干群岛，有一个最大的优势，就是从南海到马格纳安，比到东极城要近得多，以风帆货船的速度，大约要节约两天时间。
马辰决定成立“马格纳安开发垦殖有限公司”，由混血儿罗欧担任董事长兼总经理。
马格纳安群岛，总面积有6494平方公里，大约可开发为良田的土地占35，也即227平方公里左右，计算为亩口，就是34万亩。真说起来，这个面积也不算大。
这34万亩地可以种啥？马辰也不搞复杂了，就安心种植甘蔗。要知道，这个年代，华夏可是非常缺糖的。34万亩甘蔗，可以运送到北海去榨糖，也可以在马格纳安群岛建一座小型炼糖厂。
但是，马格纳安群岛除了土地面积外，还有大量海洋资源，可以发展海洋渔业。尽管这些海洋不属于马辰的“土地”没主权，发展海洋渔业，没有游戏效益加成。
但是，游戏有个规定，这也符合现实，即船舶只要属于马辰所有，其作业工具渔船也可以享受“效益加成”。
说动就动，1841年3月1日，混血儿罗欧带着一个民兵小队及其他人员共100人登上了马格纳安群岛，在主岛马格纳岛上打下了第一根房屋基桩。
3月10日，从大陆开往马格纳安群岛的一艘客货混装风帆船到达马格纳简易港口。300名刚下船的移民，看到满目荒凉的岛屿，有一半的人悲伤地哭了。
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马辰与陈立桑等人，可以通过游戏交流即时信息。当马辰得知日不落帝国的态度时，立即指示陈立桑与英国商人签订有关商业互惠及商业代理的合同。
关于如何在华夏内部展开自己的商业活动，把西方及近代科技知识传达给民众，马辰自己要努力，但借助西方人的手，“挟洋自重”也是必不可少的一手。因为，唯有把愚昧的满清统治者打疼了，他们才会屈服。
而马辰或马辰的某个手下，完成可以成为1840年代开始的最大买办，呃，就是帝国主义买办。
这个年代的机器，技术含量低，所以价格并不贵。后世华夏在进行工业化建设时，觉得西方的工业品特别贵，那是因为数十年的战争把国家的财富给打没了。而且工业机器设备哪怕再便宜，也要几百两银子一台。
这几百两银子，在以农耕为主的社会里，怕是要几十户甚至上百户人才会出现一家人的。因为农耕社会的财富，主要表现为土地。以五百两银子为例，已经是二十亩以上的水田了，这在华夏南方，20亩水田之家，已经称得上是地主了。
也因为如此，马辰的思路也基本秉持“无农不稳，不工不富，无商不活”的发展路径。当然，作为起步于东极城的马氏体系，其路径正好是“商业第一，工业第二，农业第三”。
国际贸易，远洋运输，互通有无，必然可以获取巨额的财富。
也因为如此，在环球航运已经拥有7800吨船舶实力的情况下，马辰在年后优先安排的项目里，除了北海基地的工业项目外，就是环球航运。
现在，环球航运只有东极城至巴达维亚一条航线，目前这一条航线差不多已经够了，甚至还可以略为缩小一点规模。
但是，从东极城出发，甚至是从华夏北海出发，所能开辟的航线实在太多了。此前计划就马尼拉、狮城、吉隆坡、孟买、加尔各达。
这几座城市，马辰要求郭立桑负责的环球航运在1841年开通航线，至少要做到每月两艘船的运输规模。
争取在三年内，要将环球航运的航线开遍全球所有沿海城市。
这是一个宏伟的目标，为了实现这一目标，马辰需要大量的船舶与水手，同时还需要大量的武装力量。
而此时，马辰已经感觉到，纯粹在东极城发展，已经有些到顶了，必须另外开辟基地。
所谓东极城发展到顶了，就是马辰直接雇佣的人力，已经超过了万人达到了15万人，而且有公开的武装力量。
尽管马辰还可以在东极城增加工厂啥的，但自己控制的力量越大，殖民者可能愈紧张。
其实主要原因不是马辰的绝对力量太强，而是此时殖民者在天华洲也没什么像样的基础工矿之业，再加上马辰的势力扩张速度太快。
假如马辰在东极城的扩张，每年以一两千人为限，温水煮青蛙，荷兰殖民者保证看不出来什么。
但马辰怎么可能只做这么点业务呢。
此时开辟基地，最好就是夺取阿尔达曼群岛。
有关阿尔达曼群岛的骷髅旗势力，最终还是被武有力给摸清楚了。其海盗总数有2000余人，其他人等还有3000余人。其海盗势力主要分布在主岛月亮岛上，其他一些岛屿则分布有土匪家属在其上种植蔬菜、粮食。
说穿了，这股土匪亦属于半匪半民的状态。
不过，马辰可没有妇人之仁。或许海盗中的华人可以让其“劳动改造”，但海盗中的西洋人以及土著，却必须消灭。
但是，想要夺取阿尔达曼岛，从武力上讲已经不存在问题，问题在于马辰现在于华夏大陆的土地基数还不太够。
因为阿尔达曼群岛的陆地面积是6538平方公里，按大陆土地不得低于10的数量看，马辰得在大陆购买6538平方公里的土地。
这个数字折合成亩口，是9807万亩。
98万亩地，一看就让马辰绝望。且不说能不能买到这些地，哪怕全部买沙滩，这也得500万两白银啊，而要筹过这笔钱，马辰怕是要不吃不喝一年才行。
不过，游戏在这里给了马辰一个变通条件：“玩家可以先打下阿尔达曼群岛，但游戏发放给玩家的黄金奖励却必须等到玩家在大陆的土地达标之后才能发放。”
但有了这个条件，马辰也没直接动手。
马辰决定先经营菲律宾的马格纳安群岛。
经营马格纳干群岛，有一个最大的优势，就是从南海到马格纳安，比到东极城要近得多，以风帆货船的速度，大约要节约两天时间。
马辰决定成立“马格纳安开发垦殖有限公司”，由混血儿罗欧担任董事长兼总经理。
马格纳安群岛，总面积有6494平方公里，大约可开发为良田的土地占35，也即227平方公里左右，计算为亩口，就是34万亩。真说起来，这个面积也不算大。
这34万亩地可以种啥？马辰也不搞复杂了，就安心种植甘蔗。要知道，这个年代，华夏可是非常缺糖的。34万亩甘蔗，可以运送到北海去榨糖，也可以在马格纳安群岛建一座小型炼糖厂。
但是，马格纳安群岛除了土地面积外，还有大量海洋资源，可以发展海洋渔业。尽管这些海洋不属于马辰的“土地”没主权，发展海洋渔业，没有游戏效益加成。
但是，游戏有个规定，这也符合现实，即船舶只要属于马辰所有，其作业工具渔船也可以享受“效益加成”。
说动就动，1841年3月1日，混血儿罗欧带着一个民兵小队及其他人员共100人登上了马格纳安群岛，在主岛马格纳岛上打下了第一根房屋基桩。
3月10日，从大陆开往马格纳安群岛的一艘客货混装风帆船到达马格纳简易港口。300名刚下船的移民，看到满目荒凉的岛屿，有一半的人悲伤地哭了。
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