第821章 切入点_动力之王
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第821章 切入点

  “老板就是老板,真是……”

  望着低头挨训的胡亮,不远处的孟海波忍不住小声的感慨。

  黄文清把话接了过来:“真是霸气啊。”

  “是啊……”

  两人看的心潮澎湃,虽然成发厂此前也是国家重点保障的企业,但论起腰杆子,还真没有现在这么直——以前跑部要钱要项目的时候,那是真难呐,那像是现在,虽然资金需要自筹了,可老板从来就没让公司为资金的问题发过愁,自打商飞集团成立以来,什么时候因为钱的事看过别人的眼色?

  两人正说话的当口,陈耕过来了,看着两人聊的开心,他有些好奇:“你们两个聊什么呢?”

  “陈先生……”

  “陈先生……”

  整天低头小声的窃窃私语的黄文清和孟海波两人,一时不查,没想到自家老板居然跑过来偷听,急忙就要解释。

  陈耕摆摆手,示意两人不用紧张:“看你们聊的挺开心,刚刚聊什么呢?”

  “我们……”

  黄文清刚一开口,话就被孟海波给抢了过来:“老板,刚刚我们在聊MK650发动机的事。”

  陈耕会信吗?

  他当然不会信,但不信不要紧,聊天嘛,谁会那么一本正经?

  点点头,陈耕一脸感兴趣的模样,问道:“哦,你们说了些什么?”

  “我们说,以”孟海波说道:“MK650国产化的进度,相信再有个3年左右,咱们的MK650总算可以实现完全的国产化了。”

  “三年实现MK650的完全国产化?”陈耕挑了挑眉毛:“你们这么有信心?”

  说起来,当初在签订引进MK650发动机的协议的时候,不管陈耕还是华夏方面都表现的非常乐观,直接制定了“三年时间用英方材料、毛坯、成品和附件复制出与英方同等质量水平的发动机;五年时间实现100%的国产化”的两步走的战略,可到了真正执行当中,不管是陈耕还是原成发厂的工程技术团队、英方罗尔斯·罗伊斯公司方面的专家团队,都发现当初制定的这个“两步走”战略都太过于激进:

  加工工艺和组装工艺还好解决,这个有英方罗尔斯·罗伊斯方面的专家手把手的教授,但材料却成了一个横亘在眼前的拦路虎,以华夏当前的材料工业水平,哪怕是有英方提供的材料的完整制备工艺,想要掌握某些关键和核心材料的生产、制造,难度也远比预期的高的多。

  有些同学可能无法理解,觉得既然英方已经毫不保留的、手把手的教你怎么做材料了,怎么这么长时间了还没掌握?难道你们都是一群猪么?

  但实际上根本不是这么回事,技术这个东西不是人家手把手教你了,你就一定会立刻掌握的,举个最简单的例子:你家里的长辈手把手的教你怎么包饺子,哪怕你有着非常强烈的想要学习、想要包出一顿美味的饺子的意愿,但你觉得只要有人教,你就能立刻包出一个好看的饺子吗?

  而航空发动机核心材料的生产和制造工艺,可比学着如何包饺子难的太多太多了,甚至可以说着两者的难度根本就不是一个位面的。

  现实的结果就是虽然陈耕给商飞集团引进了“tay”MK650-8C涡扇发动机的全套技术、生产工艺乃至材料生产和制备工艺已经引进了好几年了,但商飞集团迄今为止依旧没有完全掌握。

  孟海波说道:“按照现在的进度,问题不大。”

  “问题不大?有几成的把握?”

  “七成的把握还是有的。”孟海波信心满满的道。

  嘿!

  听到孟海波的话,陈耕惊讶了:“七成的把握?这么乐观?”

  “老板您这些年给我们发动机分公司砸了这么多钱,自打成发厂并入商飞集团之后,分公司这边就从来没有为资金的问题发愁过,老少爷们们现在顿顿有肉吃,孩子们的脸上一个个都红扑扑的,壮实的跟个小牛犊子似的,”孟海波挺了挺腰杆,自信的道:“不愁经费、不愁生活,有了这么好的待遇,大家都自发、自愿的加班加点的努力工作,想要尽早完成MK650发动机的完全国产化,更别说还有罗尔斯·罗伊斯的专家手把手的教……”

  说到这里,孟海波深吸了一口气,说道:“集团已经为我们提供了这么好的条件,如果我们连这点信心都不敢向您保证,那我们干脆一头撞死算了。”

  黄文清跟着连连点头。

  他心里也是这么想的,现在纵观全国整个军工系统、国企系统,能够如商飞集团这样保证研发经费、保证让大家都吃饱吃好、自己以及家里人不用挨饿的,已经不能用凤毛麟角来形容了,可以说是除了商飞集团之外找不到第二家。

  看到商飞集团的待遇,全国不知道有多少单位、多少同行眼红的跟兔子似的,当初商飞集团筹备前夕,公司动员大家发动自己的关系给认识的业内同行写信,希望大家能够调来商飞集团工作,当时大家伙儿可没少被业内同行嘲笑,现在好了,大家拼了命的想要挤进来……

  晚了!

  哪有那么多的好事给你们?

  “你们有信心就好,”陈耕倒是不着急,他点点头:“不过也不用着急,一步步的走扎实、把每一部都走稳就很好了……嗯,今天你们也不用想工作上的事,你们的工作就是吃好喝好,其他的什么都不用管。”

  说到这里,陈耕已经准备起身了,但还没等他站起身,孟海波的一句话就让陈耕将离开的话咽回了肚子里……

  “老板,MK650发动机的国产化工作已经步入了正规,项目组用不了这么多的人手了,我和老黄商量了一下,准备重新开一个项目。”

  嗯?

  陈耕皱了下眉头:连“tay”MK650都还没掌握呢,你们就已经准备新开项目了?

  但考虑到孟海波的话也不是没有道理,“tay”MK650项目已经步入了正规,确实是用不了那么多的人手了,剩下的人手在哪儿闲着也是浪费,他微微颔首:“你们打算搞个什么?”

  见陈耕似乎没有反对的意思,孟海波顿时精神一震,急忙说道:“是这样,我们能否利用MK650的核心机,开发一款5000KW级别的涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机?”

  顿了顿,孟海波补充道:“我问过罗尔斯·罗伊斯公司的专家了,他们说以‘tay’MK650核心机的性能,完全可以开发一个从4000KW至6000KW的系列发动机。”

  以“tay”MK650的核心机为基础,分别开发一款5000KW级别的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机?

  在一个成熟的核心机的基础上研发出涡喷、涡扇、涡轮轴以及涡桨等不同类型的发动机,是国际航空发动机领域的通用做法,也是最大程度的降低研发风险和成本的方式,比如著名的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机供应商:普拉特·惠特尼加拿大公司,就以同一个核心机研发了涡轮轴PT6B/PT6T和涡轮螺旋桨PT6A这两款航空发动机。

  “从技术的角度来说,你们的想法完全可行,”陈耕也是点头,然后问道:“但是我有个问题。”

  孟海波急忙说道:“您说。”

  “这个发动机做出来之后,你们打算卖给谁?能不能回本?多长时间能够回本?在可预期的未来,又能够为公司创造多少效益?”

  “啊……”

  听到陈耕这番话,不管是黄文清还是孟海波都愣住了,两人忍不住面面相觑。

  孟海波磕磕绊绊的道:“这个……这个……涡桨发动机的话,可以卖给陕飞,作为运8运输机的动力,至于涡轮轴发动机……这个……”

  得咧!

  听着孟海波的回答,陈耕就忍不住叹了口气,心里已经明白两人根本就没想过“发动机做出来之后卖给谁、能不能赚到钱”的问题。

  虽然已经进入了商飞了,但两人还是典型的计划经济时代的军工系统国企领导人的思维方式:我们要把这个东西做出来,至于要把这个东西做出来需要花多少钱、做出来之后我们卖给谁、我们的目标客户群体是谁、能赚到多少钱……等等,根本就不在他们的考虑范围之内:我们把这个东西做出来了,填补了国内空白,难道这还不够吗?这可是政绩!

  “海波同志,文清同志,”陈耕叹了口气:“商飞集团是一家不享受财政拨款、自负盈亏的股份制公司,和以前一切有国家兜底的成发厂不一样了,所以我希望你们能够明白,在你们决定做一个项目的时候,首先要考虑这个项目能不能为公司赚到钱、能不能保证公司因为这个项目而受益,而不是像以前那样,把这个项目做出来之后就算完事,直接束之高阁也没关系……

  难道你们希望我们花费重金做出来的东西没有市场,然后再回到以前那个工资只能发60%、奖金福利和房子啥啥都没有的时代?”

  陈耕倒也没有责备两人的意思,但他的话却让黄文清和孟海波两人脸上臊的厉害。

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