第276章 天堂到地狱
第276章天堂到地狱
现在大夏国的租车行业是非常火爆，而出租的大部分车子都是C级豪华车，因为C级豪华车开出去才有面子。
而以前这块蛋糕毫无疑问的被国外车企所占据着，而且是不可动摇的那种。
可现在却不一样，随着奥迪汽车的奥迪A6出现，让租车公司的老板们有了新的选择。
毕竟现在奥迪汽车可是上面领导用车，现在谁还敢说开着奥迪汽车没有逼格，怕是会被喷得生活都不能自理。
再加上低配版的奥迪A6也才三十多万左右，比同一级别的国外品牌便宜了十多万。
同样有逼格，质量过硬价格还便宜，租车行老板自然将目光投向了奥迪A6。
对于租车公司的订单，鲁海峰自然是不会亲自去处理了，给了销售负责人一个价格区间就不管了。
这个价格区间是视订单数量多少而决定的，你买的越多价格自然就越便宜，你要是买个三五辆都来找我们谈。
那就不好意思了，按市场价来，奥迪汽车现在根本就不愁销量。
“另外你等下让人去赵副总那里一趟，让他调整一下生产线，把奥迪A4的产量适当的减少一些，按比例增加奥迪A6和奥迪TT的产量！”
鲁海峰看着这些数据，明显感觉到奥迪A4已经处于饱和状态了。
“好的，鲁总，那我先去忙了！”
……
在奥迪汽车调整车型生产线之后，每天都有几百台奥迪A6和奥迪TT商品车运往全国各地奥迪4S店。
时间悄然之间过去了一个礼拜，这一个礼拜之中，奥迪A6和奥迪TT经过了第一天的暴涨之后，销售量达到了五万台，之后每天都稳定在一万台左右。
不过这也是因为奥迪A6和奥迪TT还是爆款，这个销量会随着时间的流逝降低，直到最后维持在一个正常的销售数据上。
不过有人欢喜却有人愁，奥迪汽车这几天过的倒是挺滋润了。
可这些国外车企的日子可就过的很艰难了，奥迪汽车的定价策略彻底影响到了整个国内市场。
这些国外车企，恨的鲁海峰是牙痒痒。
另外奔马和宝莱，奥拓这三家车企最近也不好过，甚至可以说是惨不忍睹来形容。
他们三家，最近这段时间可谓是大起大落，经历了从天堂到地狱的感受。
从一开始三家联手围剿奥迪汽车，到降价促销活动，每天都有几万台的销量。
那个时候这三家是多么的得意，甚至迫不及待的在官方微博上肆意嘲讽奥迪汽车。
自认为奥迪汽车的品牌影响力和知名度，根本就不足以跟他们较量。
更是对奥迪汽车企图将C级豪华车的价格打下来嗤之以鼻。
不过随着奥迪A6成为官车，奥迪A8插上五星红旗，成为上面领导的座驾之后，这一切都变了。
奔马，宝莱，奥拓这些车企几大大夏国负责人，可是亲眼见识到了领导座驾所带来的影响力了。
这个影响力让奔马，宝莱，奥拓这些车企，遭受到了进入大夏国市场以来最大的危机。
他们的销售，直接遭受到了滑铁卢式暴跌，从降价促销期间巅峰的每天几万台，暴跌至如今的几百台。
就这还是三家车企为了挽救销量，将降价促销活动时间延长。
可是消费者却不怎么买帐了，因为随着奥迪汽车4S店收费公开透明化和服务态度在网络上传开之后。
在看看这三家车企是怎么极尽一切可能坑消费者之后，现在只有那些真正的冤大头才会伸着脖子去让对方宰了。
并且这几天在网络上，针对奔马，宝莱，奥拓这几家车企如何坑消费者的事情闹的沸沸扬扬。
“奔马，宝莱，奥拓这些车企的4S店金融服务费究竟是如何来的？”
“不仅是金融服务费，还有强制选装费，加价提车费，这些乱七八糟的坑人手段，这几家做起来可是毫不手软！！”
“何止是这几家车企，其他的车企都是一样，各种隐藏式的强制消费，专门坑大夏国的消费者！”
“感谢奥迪汽车和那些爆出来的媒体朋支们，如果不是你们让我们有机会看到奥迪汽车4S店的公开透明收费标准！”
“我还以为奔马，宝莱，奥拓这些4S店，这乱七八糟的这些费要都是国家要求交的呢？”
“没错，奥迪汽车不愧是大夏国民族车企，我已经打算把自己的宝莱车卖掉去买奥迪车了！”
“楼上的兄弟，你的宝莱车是卖不掉的了，最近二手车商都不敢收国外品牌的车了！”
“我擦，有这么恐怖吗？”
“比他说的恐怖多了！现在这些车贩子见到国外品牌的车，躲都来不及！”
“兄弟你是怎么知道的！”
“我就是车贩子，说多了都是累啊！”
奥迪汽车再一次席卷而来，把整个大夏国汽车市场搅得是天翻地覆。
这几天，鲁海峰也一直都在关注着国内汽车市场的动态。
不得不让鲁海峰佩服的是，国外这几家车企还真沉得住气，面对这么大的舆论压力。
竟然依旧是我行我素，该怎么样就怎么样。
除了继续维持降价促销活动之外，丝毫没有其他的补救措施。
倒是那些4S店坑人的收费项目，好像是因为怕再一次引起民众愤怒，收敛了一些。
不过鲁海峰相信这只是暂时的，这些4S店挣不到钱了，到时候肯定会从其他地方找项目补收回来。
“真是一群不见棺材不落泪的人，不过这样也好！短时间自己也腾不出手来跟他们玩！”
鲁海峰也知道这些人都在死撑着，因为现在已经进入了关键时刻。
所以他们只能死撑着，要不然的话他们的利润会大幅度降低。
这几天网络上除了对奔马，宝莱，奥拓这几家车企4S店坑钱的事情骂声之外。
更多的网友们都是在用嘲讽的语气，问这几家车企一个个问题。
《奔马，宝莱，奥拓，你们再一次敢降价吗？》
《你们什么时候才能不赚这些黑心钱？》
《你们什么时候才能够，不把我们大夏国消费者当成你们的提款机？》
《你们什么时候才能够，不把我们当成肥羊？》
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现在大夏国的租车行业是非常火爆，而出租的大部分车子都是C级豪华车，因为C级豪华车开出去才有面子。
而以前这块蛋糕毫无疑问的被国外车企所占据着，而且是不可动摇的那种。
可现在却不一样，随着奥迪汽车的奥迪A6出现，让租车公司的老板们有了新的选择。
毕竟现在奥迪汽车可是上面领导用车，现在谁还敢说开着奥迪汽车没有逼格，怕是会被喷得生活都不能自理。
再加上低配版的奥迪A6也才三十多万左右，比同一级别的国外品牌便宜了十多万。
同样有逼格，质量过硬价格还便宜，租车行老板自然将目光投向了奥迪A6。
对于租车公司的订单，鲁海峰自然是不会亲自去处理了，给了销售负责人一个价格区间就不管了。
这个价格区间是视订单数量多少而决定的，你买的越多价格自然就越便宜，你要是买个三五辆都来找我们谈。
那就不好意思了，按市场价来，奥迪汽车现在根本就不愁销量。
“另外你等下让人去赵副总那里一趟，让他调整一下生产线，把奥迪A4的产量适当的减少一些，按比例增加奥迪A6和奥迪TT的产量！”
鲁海峰看着这些数据，明显感觉到奥迪A4已经处于饱和状态了。
“好的，鲁总，那我先去忙了！”
……
在奥迪汽车调整车型生产线之后，每天都有几百台奥迪A6和奥迪TT商品车运往全国各地奥迪4S店。
时间悄然之间过去了一个礼拜，这一个礼拜之中，奥迪A6和奥迪TT经过了第一天的暴涨之后，销售量达到了五万台，之后每天都稳定在一万台左右。
不过这也是因为奥迪A6和奥迪TT还是爆款，这个销量会随着时间的流逝降低，直到最后维持在一个正常的销售数据上。
不过有人欢喜却有人愁，奥迪汽车这几天过的倒是挺滋润了。
可这些国外车企的日子可就过的很艰难了，奥迪汽车的定价策略彻底影响到了整个国内市场。
这些国外车企，恨的鲁海峰是牙痒痒。
另外奔马和宝莱，奥拓这三家车企最近也不好过，甚至可以说是惨不忍睹来形容。
他们三家，最近这段时间可谓是大起大落，经历了从天堂到地狱的感受。
从一开始三家联手围剿奥迪汽车，到降价促销活动，每天都有几万台的销量。
那个时候这三家是多么的得意，甚至迫不及待的在官方微博上肆意嘲讽奥迪汽车。
自认为奥迪汽车的品牌影响力和知名度，根本就不足以跟他们较量。
更是对奥迪汽车企图将C级豪华车的价格打下来嗤之以鼻。
不过随着奥迪A6成为官车，奥迪A8插上五星红旗，成为上面领导的座驾之后，这一切都变了。
奔马，宝莱，奥拓这些车企几大大夏国负责人，可是亲眼见识到了领导座驾所带来的影响力了。
这个影响力让奔马，宝莱，奥拓这些车企，遭受到了进入大夏国市场以来最大的危机。
他们的销售，直接遭受到了滑铁卢式暴跌，从降价促销期间巅峰的每天几万台，暴跌至如今的几百台。
就这还是三家车企为了挽救销量，将降价促销活动时间延长。
可是消费者却不怎么买帐了，因为随着奥迪汽车4S店收费公开透明化和服务态度在网络上传开之后。
在看看这三家车企是怎么极尽一切可能坑消费者之后，现在只有那些真正的冤大头才会伸着脖子去让对方宰了。
并且这几天在网络上，针对奔马，宝莱，奥拓这几家车企如何坑消费者的事情闹的沸沸扬扬。
“奔马，宝莱，奥拓这些车企的4S店金融服务费究竟是如何来的？”
“不仅是金融服务费，还有强制选装费，加价提车费，这些乱七八糟的坑人手段，这几家做起来可是毫不手软！！”
“何止是这几家车企，其他的车企都是一样，各种隐藏式的强制消费，专门坑大夏国的消费者！”
“感谢奥迪汽车和那些爆出来的媒体朋支们，如果不是你们让我们有机会看到奥迪汽车4S店的公开透明收费标准！”
“我还以为奔马，宝莱，奥拓这些4S店，这乱七八糟的这些费要都是国家要求交的呢？”
“没错，奥迪汽车不愧是大夏国民族车企，我已经打算把自己的宝莱车卖掉去买奥迪车了！”
“楼上的兄弟，你的宝莱车是卖不掉的了，最近二手车商都不敢收国外品牌的车了！”
“我擦，有这么恐怖吗？”
“比他说的恐怖多了！现在这些车贩子见到国外品牌的车，躲都来不及！”
“兄弟你是怎么知道的！”
“我就是车贩子，说多了都是累啊！”
奥迪汽车再一次席卷而来，把整个大夏国汽车市场搅得是天翻地覆。
这几天，鲁海峰也一直都在关注着国内汽车市场的动态。
不得不让鲁海峰佩服的是，国外这几家车企还真沉得住气，面对这么大的舆论压力。
竟然依旧是我行我素，该怎么样就怎么样。
除了继续维持降价促销活动之外，丝毫没有其他的补救措施。
倒是那些4S店坑人的收费项目，好像是因为怕再一次引起民众愤怒，收敛了一些。
不过鲁海峰相信这只是暂时的，这些4S店挣不到钱了，到时候肯定会从其他地方找项目补收回来。
“真是一群不见棺材不落泪的人，不过这样也好！短时间自己也腾不出手来跟他们玩！”
鲁海峰也知道这些人都在死撑着，因为现在已经进入了关键时刻。
所以他们只能死撑着，要不然的话他们的利润会大幅度降低。
这几天网络上除了对奔马，宝莱，奥拓这几家车企4S店坑钱的事情骂声之外。
更多的网友们都是在用嘲讽的语气，问这几家车企一个个问题。
《奔马，宝莱，奥拓，你们再一次敢降价吗？》
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